1. Postup nouzového elektrického/ručního odbrzdění vozu Astra.

Jeden podvozek – dojezd na NJ, oba podvozky – o/o.

Elektrické odbrzdění: Baterie musí být pořádku (min 19V), vypínač řízení do polohy nouze pokud odbrzďujeme pouze jeden podvozek, pokud odbrzďujeme oba podvozky tak do polohy 0. Na mezistěně v kabině přepínačem odbrzdit příslušný podvozek, odbrzdění je signalizováno prosvícením zapnutého přepínače. Příslušný podvozek je potřeba zajistit pákou nouzového odbrzdění do svislé polohy nahoru (páka je v salónu v místě připojení pumpy pro mechanické odbrzdění). Pokud podvozek nezajistíme, klesne v průběhu jízdy napětí baterie pod 19V a podvozky se znovu zabrzdí. Na display na panelu řidiče svítí porucha brzdy konkrétního odbrzděného podvozku jen při odbrzdění jednoho podvozku (při odbrzdění obou podvozků nesvítí nic, protože je vypnuté řízení)

Mechanické odbrzdění: Pomocí přenosné pumpy umístěné vzadu pod dvojsedačkou (Viz příručka), kterou jsme dostali k vozu Astra.