1. Nouzové odbrzdění vlečných vozů VV60LF a VV60LS.

Pomocí stacionárních pump umístěných u každého brzdiče (vůz 301 má pumpičku ve skříni pod levým předním sedadlem), v rukavicích.

Ruční odbrzdění:

Vždy se musí odbrzdit oba dva podvozky při vypnutém motorovém voze a vypnutém řízení vlečky.

Přepínač vypínače brzd (skříňka vedle ZP vlevo) do polohy VR, přepínač odbrzdění do polohy provoz.

Otevřu skříň brzdičů, pootočím ventil a nasadím páku pumpy a pumpuju ta dlouho, dokud ručička nevyskočí do barevného pole, tím je odbrzděno. Odbrzdění poznáme tak, že se na panelu ZP rozsvítí zelená dioda odbrzdění brzd.

Elektrické odbrzdění (pouze při nabité baterii):

Tlačítkem vypnutí řízení vypnout řízení vlečky. Přepínač vypínače brzd do polohy „0“. Přepínač odbrzdění do polohy „odtah“. Stisknout tlačítko odtah, tím se vlek odbrzdí. Po uvolnění tlačítka odtah se vlek zase zabrzdí a další jízda je zablokována.

Přepnutím přepínače odbrzdění do polohy „provoz“, tím je vlak připraven k provozu. Pokud zůstane přepínač odbrzdění „odtah“ na dobu cca 30vteřin dojde k vypnutí regulátoru baterie.