7. Mimořádné události v provozu – přerušení jízdy a vystoupení cestujících, náhlá neschopnost zaměstnance k dalšímu výkonu dopravní služby, postup při zjištění zadýmení/zahoření vlaku

Přerušení jízdy a vystoupení cestujících

1. Přerušit jízdu vlaku s cestujícími je přípustné, nastanou-li mimořádné okolnosti, vyžadující vystoupení cestujících.

2. Při přerušení jízdy mezi zastávkami je povinností řidiče zajistit bezpečný výstup cestujících pouze v těchto případech:

a) při překážce na trati nebo závadě na voze, je-li předpoklad zdržení delší než 4 minuty;

b) při nevolnosti cestujícího, která vyžaduje neodkladné lékařské ošetření;

c) při mimořádné události, kdy musí být vůz vyřazen z provozu;

d) při úmrtí ve voze;

e) je-li přítomnost cestujících ve voze nežádoucí (porod ve voze, záchvat cestujícího apod.);

f) vznikne-li oheň ve voze.

V případech uvedených pod písm. c) - f) cestující na vyzvání řidiče vystoupit musí.

Náhlá neschopnost zaměstnance k dalšímu výkonu dopravní služby

1. V případě náhlé neschopnosti řidiče k dalšímu výkonu služby je kterýkoliv provozní zaměstnanec přítomný ve vlaku povinen zastavit vlak v případě, že jej řidič nemůže zastavit sám. Pak je povinností provozního zaměstnance podle povahy případu zajistit rychlou lékařskou pomoc (přes dopravní dispečink nebo přímo) a případ neprodleně oznámit dopravnímu dispečinku nebo nejbližšímu dispečerovi. Není-li ve vlaku přítomen žádný provozní zaměstnanec, provede oznámení případu řidič následujícího nebo protijedoucího vlaku. Dále je povinen dle svých schopností poskytnout podle povahy případu postiženému první pomoc, případně ji zajistit jiným způsobem.

2. Povinností dopravního dispečinku je oznámit případ výpravčímu střediska, který zajistí náhradního řidiče a ten převezme službu buď po odstavení vlaku do vozovny, nebo na místě, kde je vlak odstaven. Není-li to možné, nebude již vozidlo zařazeno do provozu. Případ musí být zaznamenán v provozním hlášení výpravčího.

3. Je-li důvodem k neschopnosti provozního zaměstnance výkonné dopravní služby úraz, postupuje se obdobně dle tohoto článku a podle zásad poskytování před lékařské první pomoci a obecně závazných právních předpisů a vnitropodnikových norem.

4. Je-li důvodem k neschopnosti provozního zaměstnance výkonné dopravní služby úraz elektrickým proudem, infekční choroba nebo úmrtí, postupuje dopravní dispečink také podle II.10.3, odst. 4 a 5.

5. Provozní zaměstnanec nesmí pokračovat ve výkonu práce, pokud lze důvodně usuzovat, že jeho zdravotní nebo psychický stav neposkytuje předpoklad pro bezpečný výkon práce. Takové zjištění je nutno bezodkladně oznámit službukonajícímu dispečerovi, manipulantovi nebo výpravčímu střediska, který zajistí provedení příslušných opatření.

Postup při zjištění zadýmení/zahoření vlaku

1. V případě vzniku ohně na voze je povinností řidiče ihned zastavit, otevřít všechny dveře a vyzvat cestující, aby urychleně a ukázněně opustili vlak, vypnout řízení, vypnout všechny vysokonapěťové spotřebiče, stáhnout proudový sběrač podle možností vypnout přívod elektrického proudu z baterie.

2. Oheň ve voze se hasí hasícím přístrojem, pískem, hlínou, hadrem apod., vodou jen ve výjimečném případě. O použití hasícího přístroje učiní řidič neprodleně záznam ve Služebním hlášení, pokud je s přihlédnutím k okolnostem proveditelný.

3. O vzniku ohně je řidič povinen ihned vyrozumět dopravní dispečink. V případech, kdy nelze oheň zvládnout prostředky, které má řidič k dispozici, musí dopravní dispečink neprodleně zavolat hasičský záchranný sbor.

4. Řidič je povinen v mezích svých možností zabránit rozšíření ohně na ostatní vozy vlaku rozpojením vlaku a popojetím ohněm nezasaženého vozu.

5. Dopravní dispečink vyšle v případě ohně neprodleně své zaměstnance, aby byli řidiči nápomocni.