7A) Postup řidiče při přepínání vozů Trio a Astra na zadní pojezd a zpět.

Jízdní řadič do polohy 0 a u obou typů přepneme revers (přepínač směru) do polohy vzad, přejdeme na ZP. Po ukončení manipulace dáme vše v ZP do 0, zavřeme kryt ZP, přejdeme na stanoviště řidiče, revers vrátíme do polohy vpřed a jízdní řadič do parkovací polohy.

Je zde přepínač na zadní stanoviště? NE

7B) Postup řidiče při zastavení vozem Stadler Tango NF2 a VarioLF3/2 na děliči.

Stadler

Pokud stojíme na děliči ze svahu tak:

Jízdní řadič do polohy 0, revers do 0 a přes tlačítko mycí stroj zadáme jízdu, tím se odbrzdí a samospádem se posuneme.

POZOR: Při couvání je nutné zajistit krytí!

Pokud stojíme na rovině a samospádem jsme se nikam neposunuli, musí nám někdo pomoct vůz potlačit, jinak se s děliče nehneme. NEZMIŇOVAT!!!

Správně: spojení posunutí/potáhnutí

Musím po dobu jízdy držet tlačítko myčky? ANO

Vario LF3/2

Má dvě rovnocenná stanoviště a dva pantografy, takže si je jen přehodíme a to takhle:

Ve stanovišti kde sedíme, dáme jízdní řadič a revers do 0, vypneme řízení, stáhneme pantograf, přejdeme na druhé stanoviště, kde JEN vytáhneme pantograf. Půjdeme zpět na původní stanoviště, kde nastartuju a odjedu tak na zadní pantograf. Na konečné nebo smyčce přehodím vše zpátky na přední pantograf.